基隆河2-單車道基隆河2-單車道  4th更新2009/0818圖1.自行車道能夠過橋, 在台北縣是有待政府挑戰之項目!希望政府(行政院)[肯多撥點經費給屬下之水利署第十河川局,多鋪些環河腳踏車道圖2. 腳踏車道與馬路/橋樑交會處如果無法避開, 全面緩坡之樓梯是最佳選擇,照片只有少數緩坡次之討論/評論/眉批:經過多次探勘,偶終於走遍 台北市與台北縣交界之腳踏車道!因為考慮 比搭公車更環保,計劃改騎車/走路,網路上卻找不到汐止到東湖之腳踏車道資料,只好上下班時間與汽車機車搶馬路來探路這可是網路獨家報導:由內湖(東湖)沿基隆河邊自行車專用道結婚西裝往汐止方向走:1. 南湖大橋 ( 東湖 抽水站) > 汐止東湖汐止交會口 : 左岸:腳踏車道 [南湖大橋 之橋底汽車道路應該可以貫通]右岸:到南港展覽館2. 汐止-東湖 交會口  > 南陽路 大橋:左岸:腳踏車道 [交會口便橋 之河川汽車道路右邊以米寬 塗上白漆"自行車道" 可以貫通 ] [前段是抽水站之汽車道, 先有黃色膠帶擋路, 再來有雙鐵網柵欄門, 但是都有打開一扇; 2009/0818:陡坡正在蓋高架橋跨越河面,數月後 北市與北縣往返 不必與汽車爭道  最後走上漂亮單車道] [此段前半段無人也無腳踏車通過, 後段有數輛腳踏車]右岸:無3. 南陽路房地產 橋 > 中興路橋(社后派出所) : 兩岸: 都有腳踏車道 [南陽大橋 可以等不遠處兩邊紅燈時,通過 ] [此段上下班時間尖峰過後,每1小時有數輛腳踏車通過, 好像晚上有河川守護員騎車經過]4. 中興路 橋(社后抽水站) > 五堵 : 兩岸: 都有腳踏車道 [中興大橋 可以等不遠處兩邊紅燈時,通過; 或抬車上更遠處之人行天橋 ] 一路上浦公英與小黃花兩大族群鬥豔,大芒草與小長草被壓抑ㄌ鳥鳴,蟬叫,蛙唱,蟲歌夜來香,...夜間還可以看到對岸世貿展覽館之七彩霓虹燈結論:估計搭公車要30分鐘(含走路等車等紅綠燈),自行車30-40分鐘,快走50分鐘,走裝潢路60-70分鐘!快走上班會流汗,自行車過馬路要小心如果政府不改善腳踏車道,許多人將無法改為腳踏車上下班,因為多數上班族體力不好反應差,必須普遍建立無障礙且空氣好之河川兩岸腳踏車道!可惜此路線好像開放卻又好像封鎖!施政建言:國外已經進步到生物通道,道路可以讓生物安全通過,不必過馬路!寶島應該建立腳踏車通道! 目前只有少數橋下可以通行腳踏車!人行天橋也應該加上自行車斜坡,坡度比樓梯減半!河川兩岸除了建立汽車環河快速道路外,更應該普遍建立腳踏車道,最好有跑車道路!網頁摘要:#1.在內溝溪匯入基隆河處銜接內湖自行車道. 但是汐止自行車道部分需要銀行利率市區道路串聯 #2.汐止東湖交界->內湖垃圾山旁基隆河河濱自行車道->成功橋->成2美橋->民權大橋->大直橋->圓山->三角渡 15KM#3.未完工的南湖大橋至汐止段河濱自行車道基隆河自行車道 (往下游可到關渡、淡水;往上游「未來」可到汐止、五堵) #4.2008-0229先抱怨一下,這條小路是要什麼時候才能完工通車呀?拖什麼呀?今天228國定假日,家裡小鬼都不上學,我不能離家太遠。下午抽空騎著紅色小貂去河濱看看東湖南湖大橋往汐止的自行車道,到底完工通車沒有,出了南湖大橋水門,往上游騎去,約二百公尺處是新設立的右岸自行車道起點:再往酒店兼職上即汐止方向騎,遇到一個很深很寬的洩洪道,好像是內溝溪,前幾年東湖淹大水就拜她所賜。自行車道接著左轉就沿著內溝溪排洪道,與高速公路旁往汐止的便道在一處水門會合。 這個水門後面有個吉林汽車旅館,招牌很大。 跨過內溝溪橋,過了水門即右轉,再沿著內溝溪排洪道的另一邊堤防內自行車道上溯,再約二百公尺,遇到鐵欄杆, 還上了鎖,過不去了。敗興而歸..... #5.水利署網站2007-0915 第十河川局汐止市民有福了!經濟部水利署為串聯大台北地區自行車道,計畫於基隆河沿岸增辦自行車道工程,將於96年11月底完成至內湖並銜接臺北市自行車道,以後民眾將酒店經紀可騎鐵馬自五堵車站起經過汐止市區一路暢行至南港、大直、關渡、甚至到淡水看夕陽並渡船至八里左岸13行博物館!基隆河整體治理計畫(前期計畫)完成後,汐止沿岸不但已揮別淹水夢魘,且為進一步提供市民親近河川的遊憩空間,並配合行政院「千里自行車道─萬里健康步道實施計畫」,已在96年6月1日開始辦理「基隆河橋東至過港及北山及樟樹等兩項堤防河川環境改善工程」,利用基隆河既有堤防設施串聯堤頂道路並佈設自行車道,以提供居民休閒遊憩使用。11月底自行車道工程陸續完工後,基隆河汐止段大部分堤頂將可以聯通,除便利防汛搶修外並可增加親水休憩空間,seo提供居民沿河堤騎乘鐵馬暢遊基隆河、淡水河、大漢溪及新店溪,甚至可達淡水漁人碼頭或八里左岸等地遊憩,擴大民眾休閒活動之範圍,使景觀休閒與防洪合成一體,發揮都市河川的正面功能,並提昇居民生活品質。基隆河 自行車右岸於內溝溪匯流處銜接內湖自行車道;所以左岸是無法連接南港的自行車道. 樟樹二路底“原住民運動公園”旁的小路延者基隆河“右岸”一路前行目前似乎只通到南陽大橋下只好迴轉,跨過南陽大橋後走左岸專用道的磚塊都還沒有鋪設只好沿著柏油路 直到中興路再繞回右岸不知道左岸可以通到內湖嗎?汐止自行車道以社后橋分. 以北走左岸 (國泰醫面膜院. 宏國大鎮 這一側)以南走右岸 (北峰國小這一側)在內溝溪匯入基隆河處銜接內湖自行車道. #7.小學生上書 為腳踏車道建言 千萬別小看小學生的力量,小學生也能參與市政!臺北市靜心小學六年義班學生李宜馨,為了完成學校自主學習課程的小論文,花了一年時間調查臺北市河濱腳踏車道缺點,上個月她將成果上書臺北市市長信箱,得到工務局水利工程處善意回應,承諾將分期改善缺失。 李宜馨為了進行研究,每到週末和爸爸騎著腳踏車在河濱腳踏車道「考察」。她將發現的缺點製成問卷,訪問了四十名經常使用自行車道的民眾。李宜馨說,河濱腳踏車道最需要改進房屋二胎的地方,就是部分路寬不足,有時騎著騎著,就會不小心摔進一旁草堆裡。 她也觀察到其他現象,例如行人在腳踏車道散步,會占據車道;小朋友在腳踏車道蛇行,會造成自行車騎士的困擾。她建議,人車必須強制分道,腳踏車道上應加裝緊急呼救及照護設施。 李宜馨完成這份研究報告後,在指導教師楊國琪鼓勵下,三月下旬投書到市長信箱。幾天後收到工務局水利工程處的回信,讓她欣喜不已。水利工程處對這份小朋友投書,表示印象深刻。承諾在今年度將分期分段拓寬河濱腳踏車道,提供民眾更舒適便利的騎乘環境,也將在河濱公園推廣活動中宣導騎乘安全,提醒民眾遵房屋買賣守標示。
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